Joan Puig: heliport «La vaga dels pilots d'Ibèria em beneficia» 11/7/2001

El primer heliport del Vallès i segon de Catalunya (després del de Platja d'Aro) acaba de ser inaugurat a Ullastrell. El seu propietari i promotor és el pilot d'helicòpters, fill de la casa sabadellenca de vins i olis El Masover, Joan Puig Vilà, 25.

-Però un helicòpter no para a tot arreu?

-Els d'hospital i hotel són eventuals. Un helicòpter, amb permís del propietari, pot aterrar allà on vulgui. Però un heliport és una altra cosa.

-Què és un heliport?

-Un heliport necessita un mínim d'infraestructura, 10.000 metres quadrats, dues plataformes, una altra d'estacionament, mànega de vent, hangar, serveis i, sobre tot, estar a disposició de forestals, bombers i Aviació Civil.

-Ullastrell ja és un punt de referència en els mapes internacionals d'helicòpters?

-Sí. En la propera edició de l'AIP, que és el llibret oficial d'heliports d'Aviació Civil, sortirà+ el nom d' Ullastrell.

-Per què un helicòpter s'ha d'estimar més aterrar a Ullastrell abans que a l'aeroport de Sabadell o del Prat.

-Perquè els aeroports ja estan tan carregats que requereix molt de temps i tràmits. Des que et donen ordre de sortir fins que surts, passa mitja hora.

-També les urgències?

-Les urgències no, però els periodistes sí. Jo porto sovint periodistes de TV3, ens diuen que es crema el Liceu i, quan hi arribem, ja està cremat.

-I un heliport?

-Un heliport et permet una agilitat brutal. Hi entres com a casa i surts als cinc minuts.

-Si és tan pràctic, per què no n'hi ha més?

-Perquè l'Administració és lentíssima. Jo he estat dos anys gestionant papers abans no m'autoritzessin aquest heliport. Dos anys! Que si permissos d'impacte ambiental, papers, burocràcia.

-On està el negoci?

-En l'escola de pilots i en les filmacions i fotografia àeria.

-Les fotos es poden fer en avioneta.

-És més barat, però més incòmode. Per fer un terreny o una casa particular, l'avió no pot baixar i quedar-se immòbil just al davant amb aquella precisió que tenim nosaltres. Però jo el futur el veig sobre tot en el turisme.

-Com allò del Colorado Canyon des de l'aire?

-Exacte. Jo vull promocionar molt el turisme del Vallès. A tothom li fa gràcia veure casa seva o els terrenys del Club Natació o la Mola. Però el potencial turístic fort de veritat és a Barcelona.

-No queda una mica lluny Ullastrell de Barcelona?

-En helicòpter estem a 5 minuts i jo puc anar a buscar qui vulgui.

-Té permís per sobrevolar Barcelona?

-Tinc permís per sobrevolar la ciutat, diguem per les Rondes.

-Per què Nova York sí es pot sobrevolar?

-Perquè allò és Amèrica i això és Espanya (riu). Allà són més permissius i ho tenen més per mà. De tota manera, ahir mateix vam fer 30 persones.

-Quin tipus de turista lloga un helicòpter per veure Barcelona?

-Turistes rics, sobre tot passatgers de creuer que fan escala a Barcelona i només tenen dos dies per veure la ciutat. Els anem a buscar a l'hotel, els fem un diploma... queden molt contents.

-Com us coneixen?

-Tots els taulells d'informació turística dels grans hotels de Barcelona tenen la nostra publicitat. Me'ls he «patejat» jo personalment. Aquí la feina de comercial és importantíssima.

-How much?

-23.000 per persona.

-Déu n'hi do.

-A mi a Nova York em va costar més i només va durar deu minutets. L'Estàtua de la Llibertat i tornar (riu).

-No fora més natural des de Barcelona mateix?

-És clar! Fa anys que ho estic movent. Però a l'Ajuntament de Barcelona li fa molta por. Jo en tindria prou amb una punta d'espigó, però l'Administració és lenta, molt lenta, però molt-molt lenta.

-Vostè no es pot queixar.

-No em queixo. Anem fent. També fem recollida de clients. Si ve un japonés de la Sony, el recollim a peu de pista del Prat, el carreguem a l'helicòpter i el portem a Castellar. És una manera d'impressionar el client que cada dia s'estila més.

-El de Platja d'Aro viu del turisme?

-És clar. La Costa Brava des de l'aire és una meravella.

-Fa serveis particulars?

-Sí. Gent que va a esquiar a Baqueira o de vacances a Eivissa. Aquests dies la vaga de pilots d'Ibèria em beneficia, em faig farts de treballar (riu). I ells contents perquè els deixes al jardí de casa seva.

-Els cables d'alta tensió són l'enemic natural de l'helicòpter?

-Sí, perquè no es veuen. Nosaltres demanem aquelles boles de senyalització, però no en posen i cada any hi ha una desgràcia o altra.

País!

«L´UTILITARI DEL FUTUR A Rio de Janeiro els homes de negocis esquiven la inseguretat ciutadana del carrer anant a treballar cada dia amb helicòpter. Després, l'helicòpter torna a casa, recull la senyora i la porta de compres per Río. Al vespre, tots dos es

troben al capdamunt del gratacels i tornen cap a casa. I a Oklahoma les distàncies són tan grans que van al supermercat amb helicòpter. «Aquí anem lents, diu Puig, però a Andorra els constructors ja contracten helicòpters per pujar el material d'obra dalt la muntanya».