Evaristo González, campeón de moto acuática «He ganado dos de tres carreras y en la otra quedé quinto» 5/07/2002

Este domingo, el sabadellense Evaristo González Lara, 30, se ha proclamado Campeón de la Copa del Rey de Moto Acuática en Llanes (Asturias). Este responsable de Transportes de Excavaciones Ribera S.A. empezó con las motos de agua en l'Escala y ya va tercero en la General de un Campeonato de España del que sólo quedan dos pruebas. Completamente desconocido en Sabadell, aspira a todo. Hasta al Campeonato del Mundo del próximo septiembre en Málaga.

-¿Esperabas ganar la Copa del Rey?

-Sabía que tenía posibilidades, pero el Mar Cantábrico es tan abrupto y con un oleaje tan fuerte que salí muy mal.

-Pues si llegas a salir bien...

-Pude ir remontando poco a poco, muy-muy lentamente porque las condiciones del mar no permitían más. Y en una hora y media pasé de séptimo a primero.

-¿Cuál fue la clave?

-En el primer control de paso, que era en lugar secreto, ya iba cuarto, en el primer repostaje neutralizado segundo y en meta ya entré primero.

-¿Cómo es un control secreto?

-Te dan un mapa con un punto señalado, generalmente una cala, que has de buscar. Pero claro, yo de Llanes no conocía nada. Tienes que orientarte muy bien.

-¿Cómo se te queda el cuerpo después de dos horas y media cabalgando sobre las olas?

-Yo hice las 70 millas sólo en 1 hora y 53 minutos, a una media de 50-55 nudos. Y el cuerpo se me quedó hecho polvo, como para tumbarme en cama y no levantarme más.

-¿La moto acuática castiga?

-Mucho. Todos los golpes te van a brazos y piernas.

-¿Cómo es tu moto?

-Una Bombardier GTX 1.200 T.I. de 135 caballos.

-Suena infernal.

-Es una buena máquina, pero yo me la cambio cada año. Le doy mucha tralla.

-En el campeonato de España vas 3º de la General.

-Sí, a 12 puntos de Felipe Cárdenas de Cádiz y 8 del vasco Iñaki Itxairrondo. Pero si gano una carrera más cojo 20 puntos y me pongo delante.

-¿Cuándo será eso?

-El 6 de septiembre hay Campeonato del Mundo en Málaga puntuable para el campeonato de España. Saldré a por todas. La última prueba será la Vuelta a Mallorca, también en septiembre.

-¿Cuánto se tarda en dar la vuelta a Mallorca?

-Unas seis horas.

-¿Posibilidades?

-Mi problema es que en las dos primeras carreras rompí la moto.

-Y tuviste que remontar.

-Pues sí. En las otras tres carreras he remontado doce puestos. De las tres, he ganado dos y he hecho un quinto puesto.

-¿Quién paga todo esto?

-Yo. De mi bolsillo. Beefeater y la Federación Española Náutica nos hace descuentos en hoteles. Pero nada más. Y cada carrera vale un dinero.

-¿No hay premio en metálico?

-900 simbólicos euros si ganas.

-Busca sponsor.

-En eso estoy. A ver si se anima alguna empresa de Sabadell.

-¿Que ofreces?

-Todas las televisiones nos siguen muy de cerca, pero Canal Plus nos entrevista y todo. Y la revista Quad Jet nos hace reportajes muy largos y con mucha foto.

-El problema es que eres poco conocido.

-Es verdad. Hasta ahora no me conocía nadie, pero con este salto que he pegado, ahora todo el mundo dice «mira, el del otro día».

-¿Y tu? ¿Te reconoces en esos pódiums?

-Hace un año ni lo soñaba. Pero, por lo visto, se me da bien.

-¿Equipo de mecánicos?

-Tengo los del Marivent Emotions de L'Escala. Y sobre todo mi cuñado, un tío fantástico que me acompaña a todas partes.

-¿Es un deporte más o menos peligroso que la moto de tierra?

-En la caída te haces menos daño porque caes al agua, pero el manejo es mucho más duro.

-No más duro que una etapa del París-Dakar.

-No. Por supuesto que no.

-¿Vienes de la moto?

-No. En el equipo Beffeater están Arcarons y Bultó, pero la mayoría no venimos del mundo de la moto.

-¿Cómo te entrenas?

-Cada fin de semana en l'Escala. El mar de Girona es tan variable que igual pillas un mar plano para hacer millas como un mar picado para hacer fondo.

-¿Gimnasio?

-También. Durante la semana voy al Q-Sport y hago bicicleta, cinta y remos. Trabajo la resistencia.

-¿También sobre la moto?

-Claro, con grandes distancias. Yo hago L'Escala-Port de la Selva en 25 minutos y L'Escala-Lloret de Mar en 45 minutos.

-¿Disfrutas?

-Navegando en mar abierto sí. No pongo a nadie en peligro y la velocidad me da adrenalina.

Subidón

« BAÑISTAS EN PELIGRO «Si alguien pone en peligro a los bañistas no somos los pilotos de competición, sino las familias, que se dejan la moto entre ellos». Evaristo González ha tenido que estudiar en Náuticas Pont y aprobar en solo

un mes el título de patrón de yate. La nueva ley de motos de agua le obliga a ello y todos los pilotos han tenido que pasar por el tubo. «Pero las playas de la carrera se alquilan al ayuntamiento y son parque cerrado. Los controles secretos son playas desiertas y en las otras entramos a 3 nudos o sea en punto muerto».