Toni Bosch: peritaje virtual «Peritar un coche llevará 15 minutos en vez de un día y medio» 18/12/2003

Si el invento funciona revolucionará el mundo del peritaje de automóviles en España, Europa y todo el mundo. El analista financiero sabadellense, Toni Bosch Palma, 30, es director de desarrollo de Servicios Tecnológicos de Peritación, SETEP, un sistema que permite al périto analizar los daños virtualmente y a kilómetros de distancia.

-Se trata de una especie de túnel de lavado con cámaras de vídeo que transmite imágenes del coche averiado a un centro de control. Allí, un técnico perita los daños ante el ordenador y en tiempo real. ¿Correcto?

-Correcto. Sólo añadiría la gran ventaja: se evita el desplazamiento físico del périto al taller.

-Lo que normalmente retrasa mucho la reparación, claro.

-Ahora mismo es de un día y medio de promedio en toda España. Con la nueva SPV, Sistema de Peritaje Virtual, el peritaje se reduce a 15 minutos.

-Pero a kilómetros de distancia y por ordenador, el périto no puede desmontar el motor, abrir puertas...

-Un mecánico del taller estará en contacto con el centro de control vía micrófono para desmontar el motor o lo que haga falta. Igual que hacen ahora ante la presencia física del périto.

-No podrá rascar la pintura con la uña, darle esos golpecitos a la chapa...

-Ya hemos hecho 1.500 peritajes virtuales y le aseguro que con nuestras cámaras e iluminación autónoma hasta se distingue una rayada de una línea pintada con rotulador.

-¿Cuántos péritos perderán su trabajo si el sistema triunfa?

-Eso depende de las compañías de seguros.

-¿Dónde estará el centro de operaciones?

-Queremos que sea en Sabadell, pero si al final el capital llega de Madrid tal como parece... El capital manda.

-¿Dónde se instalarán las máquinas de Sistema de Peritaje Virtual o SPV?

-Ya tenemos acuerdo con 1.343 concesionarios de toda España, 500 gasolineras y varias cadenas de centros comerciales y de reparación rápida. Especialmente en las comunidades con más siniestros.

-¿Somos muy «siniestros» los catalanes?

-Es la primera comunidad de España en siniestralidad. Pero no porque conduzcamos mal, sino por el coche de alquiler de los turistas. En Baleares pasa igual.

-O sea que, de paso que pones gasolina, te haces el peritaje en 15 minutos como quien aprovecha para lavar el coche.

-En gasolineras y centros comerciales sí. En talleres de ciclo completo, es decir mecánica-chapa-pintura que son la mayoría de concesionarios, el propietario del coche ni se enterará del peritaje.

-¿No obtendrá beneficio alguno?

-Por supuesto que sí, le van a reparar el coche en mucho menos tiempo. La productividad aumenta un 30%.

-¿Reduce eso también la factura al propietario del coche?

-Eso ya no depende de nosotros. Pero tanto el taller como la compañía de seguros reducirá costes y, si quieren, pueden revertirlo en el usuario.

-¿Montaréis una red informática que abarque toda España?

-Sí y con la última tecnología porque hemos probado el PLC, Power Light Comunications, es decir que transmitimos la información por la red eléctrica.

-¿Eso exige un ancho de banda determinado?

-No. Trabajamos con la menor de las RDSI para que esté al alcance de todo el mundo. Incluso hemos desarrollado un software de descompresión especial.

-¿Quién ha de comprar la máquina, la compañía de seguros o el taller o gasolinera?

-Nadie. Nosotros instalamos y regalamos la máquina. Sólo vendemos el servicio.

-Poner todo esto en marcha costará un pastón.

-La inversión inicial es de 15 millones de euros, más de 2.500 millones de pesetas.

-¿Quién lo paga?

-Tenemos ya varios inversores. Desgraciadamente las instituciones de Madrid están respondiendo mejor que las catalanas.

-¿Cómo les convencen?

-Hemos conseguido un par de contratos que nos avalan. La multinacional francesa Europe Assistance, por ejemplo, ya ha firmado con nosotros. Y estamos a punto de cerrar contrato con una multinacional americana.

-Franceses, americanos... ¿Vais a por el mercado mundial?

-Sí. Ya hemos inscrito el SPV en 114 países del mundo. En Europa entraremos rápidamente.

-¿Beneficiará a nuestra comarca?

-Sólo la fabricación de la máquina generará en el sector metalúrgico del Vallés una inversión de 18 millones de euros y 300 puestos de trabajo.

Sant Eloi le oiga

«SIN MIEDO No nos asusta meternos en una aventura tan enorme, al contrario, es apasionante». La pasión por el riesgo la comparte este sabadellense con el también ingeniero en telecomunicacions de Castellar del Vallès. Francesc Fernàndez, y el vallisoletano Helio Romero.

Los tres se han embarcado en una aventura en la que comprometen su profesión, su economía y hasta su familia. «Pero si dedicamos al trabajo el 65% de nuestras vidas, por lo menos debe llenarnos el 50%».