Antonio Filgueiras: la plaga de la langosta «Al impactar con el parabrís sueltan un líquidos verdoso, aceitoso» 21/12/2004

El piloto de la empresa Avialsa T-35, con sede en el Aeropuerto de Sabadell, Antonio Filgueiras Ramírez, 27, sevillano de L´Ampolla padre gallego y madre catalana con 3.000 horas de vuelo, ha combatido la plaga de la langosta desde cielos de Senegal y Mauritania.

-¿Cómo es una plaga de langostas desde el aire?

-Impresionante.

-Cuénteme.

-Ves hectáreas enteras de color rojos, árboles de color rojo, campos de arrozales, casas y hasta ríos de color rojo.

-Y usted lo fumiga todo.

-Les echamos Malation, un producto que no es nocivo para personas ni plantas.

-¿Especial para langostas?

-Efectivamente. Su base química es la misma del antiparasitario, Filvit para el pelo de los niños.

-¿Filvit Champú para langostas?

-Más bien un desinfectante para granjas.

-¿Cómo es la logística?

-Nos levantamos a las 5 de la madrugada y te dan un briefing con las coordenadas, la zona, cables de alta tensión, zonas ecológicas y las hectáreas que has de cubrir.

-Y alzáis el vuelo.

-Entramos las coordenadas en el GPS y vamos allá. Normalmente son vuelos de 3 o 4 horas.

-¿Quien paga?

-La agencia gubernamental de EEUU, USAID, y el gobierno de Senegal.

-Será un buen pellizco.

-Sí porque además de los pilotos, hay un equipo de tierra y otro de operaciones.

-¿Qué hace el de tierra?

-Sigue las nubes de langosta en coche. Es el que nos da las coordenadas del lugar donde están.

-¿Quiere decir donde se posan después de volar todo el día?

-Eso es. Cuando se posan, siempre a la caída de la tarde, para descansar. Ellos valoran las distintas nubes y detectan las mayores.

-¿Voláis de noche?

--Claro, hay que pillarlas mientras duermen. A las 3 de la madrugada ya nos llega el fax al hotel.

-O sea que llegáis antes de la salida del sol para aprovechar que la langosta està todavía durmiendo.

-Es cuando se están quietas. Igual despegamos de San Luis de Senegal a las 3 de la madrugada, llegar a la base de Nuakchott a las 5 y allí aún hemos de volar 300 kms. más.

-¿A que hora se despierta una langosta?

-A las 8 de la mañana se pone a revolotear y a las 9 emprende el vuelo toda la nube.

-¿Cómo dosificáis el producto?

-Nuestros Air Tractors tienen capacidad para 3.000 litros y les echamos un litro por hectárea pulverizado. Cada microgota mata una langosta.

-¿Y realmente es así?

-Sí. Es una manera muy homogénea y muy limpia de tabajar. La efectividad es total. Langosta que tocas, langosta que muere.

-¿Y si se ponen a volar cuando usted está trabajando sobre ellas?

-Pues voy a tener muchos problemas.

-¿Se meten en el motor?

-En el motor no, pero en las tomas de aire de las turbinas y las de refrigeración sí. Y embozan todo lo que encuentran. Llegas a la base en temperatura en emergencia.

-¿Restan visibilidad?

-Sí porque se aplastan contra el parabrís. Imagínate que te tiran un cubo de langostas contra el parabrís del coche.

-¿Se ha encontrado usted en esa situación?

-Muchas veces. Cuando regresas a tu zona después de trabajar te encuentras con una nube de langostas en contra. Y has de cruzarla por medio. Ésas vuelan a 5.000 pies tranquilamente.

-¿No puede esquivarlas?

-No porque no las ves hasta que las tienes delante.

-¿Pero cómo se puede pilotar dentro de una nube de langostas?

-Es muy desagradable porque vas oyendo los impactos por todo el fuselaje. Ten en cuenta que no es como un saltamontes español, sino mucho mayor, como un dedo. Y eso a 300 kms. por hora, a cientos de impactos y con ese líquido que sueltan...

-Ecs!

-Sueltan en el cristal un líquido verdoso... como una pasta aceitosa.

-¿Cómo lo limpia?

-El parabrís lleva whipers con limpiacristales, pero no lo limpias hasta que llegas al suelo. Es un riesgo.

-Dicen que una nube de langostas osucrece el día.

-Es impresionante. Es como una neblina que las ves venir de lejos y se posa ante tí en cada centímetro de suelo y arrasando con todo. Se tragan cultivos y árboles enteros.

-Para llegar a Canarias han tenido que saltar el mar.

-Las más fuertes flotan en el agua sobre las muertas. Y los vientosd les ayudan. Pero a Canarias llegan ya tan extenuadas que mueren.

Bíblica maldición

«A ESPAÑA EN PRIMAVERA Ayer mismo volaba a Marruecos donde se espera un fuerte rebrote de la plaga. Las langostas llevan meses asciendiendo del Centro al Norte de Africa. Si han sido capaces de cruzar el Atlántico hasta Canarias más fácil les será sobrevolar los 14 kms. del estrecho de Gibraltar.

«Años atrás se encontraron langostas africanas en la costa de Almería, dice. Acabar con ellas es imposible porque la langosta es cíclica y según las circunstancias el huevo eclosinoa más o menos cada cuatro años. Nosotros sólo aspiramos a bajar la plaga a unos índices normales».