Santiago Vila-Puig, 75 anys de tren a Bellaterra «Cap bellaterrenc se sent cerdanyolenc» 20/9/2005

Té moltes passions, sobretot artístiques. Però dissabte va aconsegur unir-ne dues, els trens i Bellaterra, en un sol acte: el 75 aniversari de l'estació de Bellaterra. Fill i pare de tots els pintors Vila Puig, Santiago Vila-Puig Codina, 74, un dels primers habitants de Bellaterra va aplegar dissabte un centenar de persones al voltant de tres vagons de l'antic «elèctric» i una exposició històrica al centre cívic.

-Bellaterra va començar amb el tren?

-Amb l'estació. El tren ja hi passava des de 8 anys abans, però passava de llarg. Bellatera no va nèixer fins que s'hi va aturar.

-Què era Bellaterra abans del tren?

-Vinyes, camps erms, algun bosquet, Can Miró, Can Magrans, Can Domènech i alguna altra casa de pagès. Ah! I l'Astro.

-Astro és nom de persona?

-Astro Janer Boix, un esperitista que li agradava molt l'astronomia i es va posar el nom ell mateix. Estava tan content amb l'estació que va comprar el primer bitllet, el número 0001-A, només per guardar-lo.

-Li deien l'elèctric per diferenciar-lo de la Renfe?

-Més aviat perquè el va impulsar l'empresa elèctrica La Canadiense (Barcelona Traction Light & Power). Aquella història del Tibidabo i l'enginyer Pearson.

-No la conec.

-Diuen que els de La Canadiense van portar el Pearson a dalt del Tibidabo, li van ensenyar el Vallès i li van dir, com a Jesús, veus totes aquestes xemenies que fumegen? doncs tot això és vapor que es pot electrificar. L'altre va dir: JUGO! I van fer el tren.

-I Bellaterra va canviar.

-Per una operació immobiliària. El farmacèutic de Cerdanyola, Bartomeu Bartomeu, amb moltes terres per aqui i amb amics a Fomento de la Vivienda Popular va aconseguir, el 1930, que el tren s'hi aturés.

-Per vendre terrenys?

-Parceles, com una urbanització. Primer va fer l'Hostal Sant Pancraç, que encara hi és. Els estiuejants de Barcelona venien en tren, dormien en aquells apartaments, veien Bellaterra, se'n enamoraven i compraven una parcela com a segona residència.

-Per què ha dit que el farmacèutic tenia amics a Fomento?

-Perquè aquesta entitat que era del Banc Colonial també va comprar i vendre terres i en va fer negoci.

-Quins van ser els primers habitants de Bellaterra?

-Primer els pagesos. Però a partir de 1930 aquells senyorassos de Barcelona: Cotet, Fàbregas, Roda, Grifè i Escoda...

-I de Sabadell?

-Els sabadellencs van arribar deu anys més tard. El primer va ser el Marcet. Va dir jo viuré a Bellaterra però hi aniré directament i faré la meva carretera.

-No n'hi havia?

-Havies de donar la volta per Sant Cugat i Cerdanyola: quinze kilòmetres. Però ell va agafar el seu jeep americà de tracció a les quatre rodes i va aplanar amb grava tots els bonys i sots del camí de Sant Pau que avui és la carretera de l'Aeroport.

-Només amb grava?

-Pagava al Sànchez dels caramels, aquell personatge tan peculiar de Sabadell, per a que li arreglés el camí cada dia.

-La família Vila va ser la primera?

-No. Nosaltres haviem arribat abans, en plena guerra civil. Vivíem a Caldetes, però ens van avisar que destrossaven les cases desocupades.

-Quí destrossava cases?

-L'Estat Català. Els anarquistes perseguien tot el que feia olor a «amos» i trinxaven les cases. L'octubre de 1936 vam venir corrents a ocupar la casa i així la vam protegir. Jo tenia 4 anys.

-Ningú no es va ficar amb vosaltres?

-No. El meu pare era pintor i mai no es va ficar en política. Era dels que sempre anaven per l'altre vorera i amb vestit gris.

-Quants dels actuals 2.500 bellaterrencs es consideren cerdanyolencs?

-Cap ni un.

-Per què mai no us heu entés?

-Per culpa de l'Ajuntament de Cerdanyola que obté molts impostos de nosaltres, però ens dóna molt pocs serveis. Però també per culpa nostra: els primers bellaterrencs anavem a Cerdanyola amb aires de superioritat, amb prepotència.

-Sempre serà així?

-No, això ja està canviant. L'actual alcalde Antoni Morral s'ho mira diferent i hi ha bones relacions.

-Ja no voleu la independència?

-Jo mai no la vaig voler. Sempre vaig pensar que ens sortiria més car. Però sí és possible que ens donin l'estatus d'Entitat Municipal Descentralitzada.

-Encara és terra de rics?

-Mmm... sí. Algunes cases que es fan ara poden ser d'un gust dubtós, però totes són importants.

-Li espera un creixement salvatge com el de Sant Cugat?

-M'agradaria que no, però em temo que hi ha el perill que es converteixi com el nou Sant Cugat.

Lletga Terra

«75 ANYS Ales 12 en punt del migdia de dissabte va caure a Bellaterra un xàfec impressionant. Però l'entusias-me de Santiago Vila, un home que toca la viola, dibuixa, pinta i escriu, és proverbial i la festa es va fer al Centre Cívic.

Allà mateix s'hi pot veure l'exposició «75 anys de tren a Bellaterra» fins el dia 25. El 20 s'hi projectarà la pel·lícula «Los apuros de un pequeño tren» (1953). El 22, el director del Museu del Transport, Carles Salmeron parlarà de la «Història del Ferrocarril Barcelona-Sabadell».