Manel Ebri: Biodièsel «Els conductors de biodièsel són molt fidels» 22/10/2005

Ahir es van celebrar a la Universitat Autònoma, a Bellaterra, les II Jornades Internacionals del Biodièsel, el nou combustible que cada dia utilitzen més cotxes a tot el món. El president de l'Associació Catalana de Biodièsel (www.acbiodiesel. net) és el responsable de projectes de la vicegerència econòmica de la UAB, Manel Ebri Vidal, 47.

-El logo de les jornades és un setrill omplint el dipòsit del cotxe. De veritat és oli de cuina?

-La major part. Són olis vegetals, reciclats o crus.

-I contamina menys que la benzina, clar.

-Un litre de biodièsel emet cinc vegades menys gasos causants d'efecte hivernacle que el gasoil.

-Però n'emet alguns.

-Sí, però tot el CO2 que emet el biodièsel és el que ja havia absorvit abans la planta de girasol, colza o olivera d'on surt.

-No l'entenc.

-Vull dir què la seva combustió només torna a l'atmòsfera allò que ja havia tingut abans.

-En el futur tots els cotxes aniran amb biodièsel?

-No només. El pastís del combustible fòssil (petroli) es repartirà entre motors híbrids, elèctrics, d'hidrògen, solars i biodièsel.

-Diversitat també de combustibles?

-Cada energia renovable esta ja creant la seva pròpia indústria. Però, per ara, la única que ja et permet repostar és el biodièsel.

-Quan veurem aquesta realitat?

-Quan puguem anar de Sabadell a París i trobar una estació de servei d'hidrògen o biodièsel cada 30 kms. I això no serà abans de 15 o 20 anys.

-Tant?

-Sí. Alemanya que és el país més avançat té 1.900 punts de venda de biodièsel i una previsió de 2 milions de tones de biodièsel per l'any 2006. Però aquí...

-Com ho tenim aquí?

-Per ara Catalunya només produeix 56.000 tones i tot Espanya 70.000. El pla general d'energia de la Generalitat, però, preveu 858.000 pel 2015, és a dir el 18% del tot el gasoil.

-Quin és el consum actual?

-A València i Sant Sebastià tot el transport públic ja va amb biodièsel. Sevilla i Pamplona estan a punt.

-I a Catalunya?

-A Mataró també en consumeix tot el transport públic.

-Taxis, cotxes privats?

-Molts particulars confien ja en el biodièsel, però nosaltres hem de convèncer a les administracions. La UAB hi aposta des dels 2002 i estem parlant amb el TMB i l'Ajuntament de Girona.

-I el de Sabadell?

-Els hem convidat a aquestes jornades, però ens ha estranyat molt que no vinguessin.

-Hi ha gasolineres amb biodièsel a Sabadell?

-Totes les Meroil.

-És rendable per les gasolineres tenir un sortidor de biodièsel?

-Molt. Han descobert que no només no perden clients de gasoil, sinó que en guanyen de nous.

-Llavors perquè ni Repsol ni Cepsa aposten encara pel biodièsel?

-Això no és problema. Quan Repsol hi entri, de cop i volta el 70% d'Espanya tindrà biodièsel. I l'endemà, automàticament, hi entrarà Cepsa.

-Cal modificar el motor?

-No. Si ja és de gasoil, no cal cap modificació. Els que no en podem consumir som els que tenim un cotxe de 12 anys, com jo (arronsa les espatlles), que encara és de benzina.

-Cap adaptació?

-No perquè, de fet, només poses una barreja de 90% de gasoil i 10% de biodièsel.

-Per què tan poc?

-N'hi ha que porten concentracions de fins el 30%, com els 17 autobusos de l'Autònoma.

-Podrien anar al 100%?

-Sí, però ara mateix no hi ha prou producció a Catalunya per a que els vehicles duguin el 100% de biodièsel al seus dispòsits. Creariem una demanda superior a la oferta.

-És més car?

-El preu de venda al públic vé a ser el mateix que el gasoil.

-La producció sí que deu ser més cara.

-Exactament el doble que la benzina. Però està exempt de l'impost d'hidrocarburs i això n'abarateix el preu.

-O sia que per l'Estat és un negoci ruinós.

-Deixa d'ingressar uns diners, però bé ha de cumplir amb els compromisos de Kyoto.

-Hi ha conductors exclusius de biodièsel?

-Molts i molt fidels.

-Quins avantatges hi veuen?

-Segons una enquesta de satisfacció d'usuaris que vam distribuir, l'index de satisfacció és molt elevat. El vehicle consumeix menys, no contamina i el motor rutlla millor-

-Per què?

-Perquè l'oli vegetal lubrica les peces.

-Què li passa al motor si he posat biodièsel un cop i després no trobo cap gasolinera que en tingui.

-Res. Li poses gasoil normal i ja li posaràs biodièsel la propera vegada. Es pot combinar.

Tot per Kyoto

«UAB PIONERA La Universitat Autònoma de Barcelona és pionera en el biodièsel a tot Espanya. No només organitza les jornades que ahir van aplegar tècnics de diversos països, fa recerca i promou estudis. Pel campus circulen cada dia 5

0 vehicles amb biodièsel, entre ells 17 autobusos. A més, la presidència de l'Associació Catalana de Biodièsel és, més que Manel Ebri, la pròpia Universitat Autònoma.