José Fernández, periodista «A la sociedad le falta cultura aeronáutica» 26/10/2005

En la vida de todo periodista hay una noticia que, de repente, le convierte en protagonista. A nuestro compañero de Diari de Sabadell, José Fernández García, 48, eso le sucedió ayer. La fotografía que hizo el lunes del avión que se estrelló contra la grúa de Sant Quirze, ANTES del impacto, fue requerida ayer por numerosos medios de comunicación y organismos oficiales. Para TV3, sin ir más lejos, la noticia era, más que el accidente, la foto.

-¿Una foto de concurso?

-Para mi no. Nunca la presentaré a un concurso. Ojalá no se hubiera tenido que publicar jamás.

-¿Cómo pudiste disparar tu cámara justo antes del impacto?

-Cuando lo ví despegar, me dio la impresión que no tomaba suficiente altura.

-¿Pensaste en un accidente?

-No. La tomé sin ton ni son. Cada día hago montones de foto para archivo, las guardo un mes en el ordenador y terminan en la papelera. Ésta había de ser una más

-No lo fue.

-Dsgraciadamente no lo fue.

-¿Volaba demasiado bajo o no?

-A mi me dio esa impresión, pero luego he sabido que el despegue entraba en los límites de la normalidad.

-¿Entonces?

-Simplemente llevaba cuatro personas de complexión fuerte y el depósito lleno. Al ir cargado, su tasa de ascenso fue algo más lenta. Pero volaba correctamente.

-Luego viste el impacto.

-Pasado ese tiempo en que la pantalla de la cámara vuelve a quedar operativa, ví como el avión caía y volví a disparar.

-La segunda foto de nuestra portada.

-Fue 30 segundos más tarde cuando ya se inflamaba el combustible y se elevaba la columna de humo.

-¿La grúa no estaba suficentemente señalizada?

-Hay grúas que llevan luces estroboscópicas que brillan incluso de día. Pero claro, una luz de ésas cuesta 6.000 euros.

-Pero ninguno de los aviones que habían despegado antes tuvieron problemas con esa grúa.

-Depende de muchos factores: el viento, la luz del sol, la presión... eso lo ha de determinar la comisión de investigación que, como la Guardia Civil, también me han pedido la fotografía.

-¿Quién tuvo la culpa del accidente?

-La mayoría del personal del Aeropuerto me dicen, de manera informal, que la causa principal es que el Aeropuerto ha quedado ahogado por las viviendas.

-¿Qué significa eso?

-Que la senda de planeo y despegue, tanto por Sant Quirze como por Barberà, se ha quedado sin zonas para aterrizajes de emergencia.

-¿Tienen esas zonas otros aeropuertos parecidos de España o Europa?

-Pocos aeródromos están tan incrustados en aglomeraciones urbanas tan masivas como el de Sabadell. La mayoría tienen espacios generosos a su alrededor.

-¿El error es pues de los ayuntamiento de Barberà y Sant Quirze que han permitido construir demasiado?

-El problema es que en España la aviación ha estado monopolizado por el ejército durante demasiado tiempo.

-¿Y eso qué tiene que ver?

-Quiero decir que no hay cultura aeronáutica ni siquiera por parte de los municipios. Las administraciones deberían haber reservado espacios para zonas de seguridad. Pero no lo han hecho.

-¿Las licencias municipales de construcción deberían adaptarse a las necesidades del Aeropuerto?

-Sí. Puede construirse en Mas Durán. Pero menos.

-Mucha gente está convencida de que la muerte de vecinos es sólo cuestión de tiempo.

-En EEUU se ha demostrado que las posibilidades de sufrir un accidente de aviación es muy inferior a la de un accidente de tráfico.

-Pues llevamos dos en menos un mes.

-Es la punta de la estadística. A largo plazo se verá que la siniestralidad del Aeropuerto de Sabadell es mínima. También este agosto hubo cinco accidentes en la aviación comercial y eso no convertirá el 2005 en un año excepcional.

-Cuando Fomento cierra el Aeropuerto será por algo.

-Creo que sólo estará cerrado mientras dure la investigación sobre la legalidad de la grúa. Y me parece correcto.

-¿No habrá cierre definitivo?

-Esperemos que no. Todos los empleados están muy preocupados por su futuro laboral.

-¿Se construirá otro al Norte de Barcelona?

-La Generalitat de CiU lo previó, pero va para largo.

-¿Es correcto argumentar que el Aeropuerto estaba antes que los vecinos?

-Sí y eso debería llevar a aceptar una convivencia con la instalación, asumiendo sus ventajas e inconvenientes.

Gracias Pepe

«EL LIBRO De niño pedía aviones a los Reyes Magos. Cuando a los 10 años su familia le trajo a Sabadell desde Villanueva de la Reina (Jaén), se alegró de que su nueva ciudad tuviera aeropuerto. «Mi padre me llevaba a ver aviones.

Me encandilaban aquellas máquinas maravillosas». Hoy sigue pasando tantas horas como puede en el Aeropuerto, lo sabe todo y no hay noticia que se le escape. Por su afición y conocimientos, AENA le ha encargado el libro «Historia del Aeropuerto de Sabadell» en edición de semi-lujo con 160 fotos, ya a la venta.