Jordi Aparicio, motor d’oli vegetal
«El meu cotxe va amb oli de girasol
comprat al súper»
comprat al súper»
7-11-2006
Ho va veure a Alemanya, ho va provar i va alucinar: funcionava! L’invent és tan simple com posar directament oli de girasol a un motor diesel.
La furgoneta del venedor de màquines de cosir del carrer Creueta, Jordi Aparicio Serrano, 31, és probablement la primera de Sabadell i potser d’Espanya, que consumeix exclusivament oli vege
tal. Sense barreges.
—No home no. El biodiesel és una enganyifa. És diesel amb només un 5% d’oli i encara es necessita tota una planta transformadora.
—I això és oli pur?
—Tan pur com surt del supermercat.
—Vol dir que omple el dipòsit directament de les garrafes d’oli de cuina?
—Sí.
—Com es va animar?
—Vaig estar buscant molta informació per internet i aviat vaig descubrir coses com que el primer motor diesel es va fer per funcionar amb oli de cacauet.
—Què va fer?
—Com que a l’hivern l’oli es cualla, vaig esperar a l’agost del 2005, vaig anar al Mercadona vaig comprar quatre garrafes de cinc litres de girasol i vaig omplir el dipòsit d’aquesta furgoneta.
—Resultat?
—Fantàstic. Vam anar a Manresa i tornar amb el meu pare. Al primer semàfor ens va donar un tuf a patata fregida que ens vam posar a riure com bojos.
—Eufòria?
—Total. De cop i volta tens la sensació de que t’has passat pel forro la Repsol, totes les petroleres i tot el sitema. Em vaig sentir molt alliberat.
—Vau anar a Manresa sense cotxe d’assistència?
—Res. Vaig ser una mica inconscient.
—No us vau carregar el motor?
—No. Jo havia llegit tant per internet que tenia molt clar que això es podia fer.
—Però podia passar.
—Bé, vaig fer una mica malbé la bomba d’injecció. Era un risc que ja assumia. Però si tinc una empresa i guanyo diners no és per acumular-los, sinó per disfrutar-los. Algú havia de ser el primer.
—Quànta gent circula per Espanya amb oli vegetal i prou?
—Potser ningú més. Uns profe-ssors de la Complutense de Madrid van fer unes proves i un client meu de Terrasssa va amb oli al 50%. Però 100% com jo no conec a ningú.
—Quant val el litre de girasol?
—0’54 euros i el gasoil 0’90. Però és que a més tanques el cicle de CO2.
—No l’entenc.
—El CO2 que tu emets posant oli de girasol al motor és el mateix que expulsaria la planta a la seva mort. És a dir, no es crea un CO2 nou com passa amb petroli, sinó que s’expulsa a l’aire un CO2 que ja existia.
—Però també contamina.
—No. La contaminació de l’oli de girasol és quasi zero. Mira (m’ensenya uns impresos d’internet), segons el professor E. Schrimpff, de la Universitat de Ciències Aplicades d’Alemanya, l’oli vegetal no té cap toxicitat pels humans.
—Què va passar despré d’aquell iniciàtic viatge a Manresa?
—He acondicionat el meu cotxe perquè pugui anar amb oli tot l’any, fins i tot l’hivern.
—Com?
—Vaig comprar uns kits perquè no és geli l’oli ni es torni gelatina.
—A una empresa alemanya?
—El kit és alemany, però el distribeix una empresa de Mataró.
—Quina mena de kits?
—Això (foto). El problema ha sigut trobar un taller que t’ho vulgui instalar.
—Per què?
—No volen problemes. Abans d’arribar aquí he rebut la negativa de tres tallers. Però el Martínez de Mecánica del Automóvil ha sigut prou valent.
—Com funciona?
—(Parla el mecànic) és un escalfador d’oli, amb relés i injectors propis, que manté la temperatura sempre igual primer a través del sistema elèctric i després per la conducció d’aigua.
—Això és una Ford Courier. El mateix kit es pot instalar a qualsevol cotxe?
—No. Hi ha un kit per cada marca de cotxe.
—Pensa conduir-la tot l’hivern?
—(Aparicio) Sí. I, si va bé, posaré el kit a l’altra furgoneta.
—Serveix qualsevol oli vegetal?
—Sí, de soja, de colza i, si vols, d’oliva i tot. Però són més cars.
—I si es queda sense oli al mig de l’autopista?
—Doncs entro a una gasolinera i hi poso una mica de diesel. Es pot barrejar. No passa res.
—Però llavors (apunta el mecànic) s’ha desconnectar l’escalfador.
—Amortitzarà la inversió?
—Segurament. M’he gastat 800 euros en el kit i no sè quan en la instalació. Però com que consumiré la meitat de combustible i la furgoneta l’agafo cada dia, en un any ho hauré recuperat. Però no és el més important.
—Què és el més important?
—La natura, el planeta.
Al-Aparicio-Gore
FILOSOFIA D’EMPRESA
Es desplaça per Sabadell amb bicicleta perquè «intento inculcar la meva filosofia personal a tota l’empresa. Vull que l’empresa sigui una projecció meva i no jo una projecció de l’empresa».
I la seva filosofia no és cap altra que una elevada conciència ecològica i humana.
Als seus proveedors els demana certificats de no utilització de ma d’obra infantil en els productes que ell compra i segons la normativa mediambiental.
I la seva filosofia no és cap altra que una elevada conciència ecològica i humana.
Als seus proveedors els demana certificats de no utilització de ma d’obra infantil en els productes que ell compra i segons la normativa mediambiental.